U
STRADA. Dopo tre settimane di tragitto casa-redazione, il Citycom.300 si è rivelato un eccellente mezzo di trasporto quotidiano. Nel tragitto in autostrada – circa 20 km – si viaggia magnificamente, anche alla velocità massima (140 km/h di tachimetro), con un comportamento neutro. Anche le scie dei camion non lo infastidiscono più di tanto, mentre il parabrezza maggiorato ripara bene anche me che supero il metro e 90 (a proposito, nessun problema con le ginocchia: c’è spazio a sufficienza). Nei curvoni veloci, la stabilità è molto buona, grazie alle ruote da 16”: si può tenere aperto il gas senza patemi. In città, da pendolare, ho apprezzato particolarmente due doti del Citycom.300: la sobrietà e la capacità del sotto sella. I circa 30 km/l, fatti in buona parte con il gas spalancato in autostrada sono un sollievo in tempi di caro-benzina: in pratica, ho percorso 250 km prima che si accendesse la spia della riserva. Il sottosella è incredibile per un ruote alte: essendo abbastanza largo, può entrarci la borsa del pc, anche se non un casco integrale. Peccato per la batteria, che occupa una parte della zona anteriore del vano. Davanti alle gambe, c’è uno sportellino con chiusura a chiave con un piccolo vano sufficiente per i guanti e il cellulare che è possibile ricaricare con la presa da 12V. Non manca il gancio dove appendere la borsa della spesa o uno zaino. E, poi, al semaforo, basta aprire il gas e la risposta è sempre pronta. Non “brutale”, certo (è pur sempre uno scooter di 264 cc), ma progressiva: consente di star davanti ai maxiscooter. Infine, con il passeggero, cui è dedicata un’ampia porzione di sella, il Citycom.300 non ha risentito del peso in più.*******
SCHEDA TECNICA
Motore: monocilindrico 4 tempi 4 v 264 cc Euro 3
Potenza: 16,9 Kw a 7500 giri
Coppia: 2,4 kgf / 500 rpm
Raffreddamento: liquido
Distribuzione: monoalbero, 4 Valvole
Lubrificazione: lubrificazione forzata e vaporizzazione
Trasmissione: a cinghia con variatore automatico
Accensione: elettronica E.F.I.
Avviamento: elettrico
Serbatoio: 10 litri
Sospensione anteriore: forcella telescopica
Sospensione posteriore: doppio ammortizzatore regolabile
Pneumatici
anteriore:110 / 70-16
posteriore:140 / 70-16
Freni
Anteriore: disco Ø 260 mm
Posteriore: disco Ø 260 mm
Dimensioni
Lunghezza:2210 mm Larghezza:785 mm Altezza:1445 mm Passo:1500 mm
Altezza sella: 80 cm
Peso a secco: 82 Kg
Prezzo: 3.784 euro